К 120 000 км пробега (через 4 года эксплуатации) у автомобиля появился интересный дефект - не всегда выключалось зажигание после постановки машины на паркинг. Как следствие - не вытаскивался ключ зажигания.
После проведения диагностики было установлено, что нет сигнала от селектора о том, что рычаг переведен в ПАРКИНГ. После дополнительной разборки салона на свет был извлечен блок, отвечающий за индикацию положения рычага АКПП. При его осмотре установлено, что на кончике кнопки этого блока установлен резиновый демпфер, который просто стёрся в месте соприкосновения с рычагом.
Однако, да, возраст не щадит никого.