Владелец так описал неисправность:
Автомобиль двигался, работая на газе. Он резко затормозил перед автомобильной пробкой. В этот момент резко отключилась подача газа, машина перешла на бензин и продолжила движение на бензине, хотя газ в баллоне был. Вечером хозяин «передёрнул» разъём с блока управления. Машина завелась, переключилась на газ, затряслась, задёргалась. После этого отключила газ и больше уже на него не переходила.
Владелец стал искать представителей «Академии ГБО», так как газовое оборудование, установленное на машине, было ещё на гарантии. Так он приехал к нам.
Чтение кодов неисправностей показало, что проблема кроется в питании газовых форсунок. Последующие поиски привели к месту повреждения жгута управления форсунок, который, провиснув со временем, коснулся раскалённой трубки системы EGR. Восстановление изоляции, крепление жгута, удаление ошибки – и машина поехала, владелец заулыбался. Проблема решена. Бесплатно.
Вид на газовую рампу между двигателем и моторным щитом. Провода форсунок уже сняты. Слева, в оплётке, вниз уходит патрубок EGR.
Там, где оплётка заканчивается, видны следы двух оплавлений. Этого места касались провода управления форсунок.
Вот эти оголившиеся жилы и дали замыкание на массу, что привело к блокировке блока управления газовым впрыском.
«Великие тоже ошибаются» - эта фраза имеет полное право на жизнь. При монтаже ГБО никто не смог бы предугадать, что в тесном месте, где нет лишних сантиметром электропровода, каким-то чудом под действием жара двигателя жгут сможет так деформироваться, что возникнут проблемы.
И тут на помощь пришла система поддержания гарантийных обязательств партнёрами «Академии ГБО», список которых есть на сайте «Академии ГБО». Так что, установив ГБО в одной из этих организаций, вы можете рассчитывать на поддержку в своих дальних поездках.