Газовый блок управления смонтирован поверх штатного блока. Рядом предохранитель и диагностический разъём.
Газовая рампа прочно закреплена на впускном ресивере с помощью изготовленного кронштейна.
Врезка в коллектор, по причине отсутствия канала подачи воздуха на холостом ходу, выполняется очень просто.
Все основные элементы газового оборудования размещены в моторном отсеке справа. Редуктор внизу, чтобы он всегда был заполнен охлаждающей жидкостью, а газовый электроклапан – вверху, для удобства замены фильтра.
Баллон на 120 литров при установке «задвигается» под кабину. Собственно, поэтому он и есть такой «худой», диаметром всего 315 мм. Заправочное устройство стоит рядом с баллоном под полом кузова.